A fábrica ecológica de toners da Xeikon é um dos maiores locais na produção de toner colorido do mundo, produzindo mais de 2.000 toneladas por ano em Heultje, na Bélgica. A Xeikon aprimorou consistentemente seu toner para obter um resultado final de melhor qualidade, sem contaminação desejada e é aprovada pela FDA e Nestlé. Ela desenvolveu métodos avançados de pulverização das formulações, usando esmerilhamento e colisões de ar de alta pressão para quebrar o toner bruto em partículas. Em seguida, ele adiciona alguns ingredientes finais para fornecer as características desejadas de transferência e carregamento e, em seguida, há um processo proprietário que suaviza e forma o toner - uma etapa fundamental, o segredo mais bem guardado da Xeikon.
Toda segunda-feira, a produção ganha chance. Pedidos entram, clientes cobram, materiais chegam, arquivos aguardam aprovação e máquinas precisam ser programadas. O problema é que muita correria de sexta nasce de pequenas decisões adiadas na segunda.
Tem embalagem que sai da cozinha como se fosse para uma sessão de fotos. Está limpa, reta, bem montada, bonita na bancada e com cara de marca organizada. O problema é que, no delivery, a prova não acontece no balcão. A prova acontece na mochila, na curva, na lombada e na pressa.
Tem trabalho que nasce perfeito na mesa de aprovação. A primeira peça sai bonita, bem montada, cor certa, vinco limpo, encaixe preciso. O cliente olha, aprova e vai embora com a sensação de que está tudo resolvido. Só que a produção em escala faz uma pergunta que a amostra sozinha não responde.
A arte ficou bonita, o código está impresso e a campanha promete levar o consumidor direto para o site. Só existe um pequeno problema. O QR Code foi colocado justamente onde a embalagem dobra, curva, recebe verniz ou sofre deformação na montagem. Na hora da leitura, o celular começa uma caça ao tesouro. Aproxima, afasta, inclina, tenta novamente e desiste.
Tem embalagem que protege o produto. E tem embalagem que protege uma enorme quantidade de espaço vazio. A caixa cresce, o produto continua pequeno e o caminhão vira praticamente um serviço de transporte de ar. Cabem menos unidades por viagem, o frete aumenta, o estoque ocupa mais espaço e o descarte também cresce.
